澳燃油場價高缺競爭 源于場從未真正開放

文章來源:澳門月刊
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發布時間:2019-01-29 09:45:14
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◆傳新澳門協會理事長/林宇滔

 

今年施政辯論,石油氣等燃油價格毫無懸念再次成為議員辯論的關注點,過去十多年來,社會對石油氣價格“加快減慢”的質疑從未停止,早幾年政府官員甚至在立法會響應時表示:“與國際油價相比,澳門燃油價格是‘加慢減快’,曾引起社會嘩然!”

    有議員指:“一般家用13.5公斤石油氣每罐由五月的206元,到十一月加至234元,批評是在壟斷下導致價格高企。”今次政府官員則表示:“今年一至十月石油氣價格有四次調整,前兩次是下調,后兩次是調升,而國際市場的石油氣價格在首十個月升約15.8%,而香港、珠海則分別升約10%9.4%,而澳門只有約2.6%,升幅處于一個相對低的水平。”

澳門加慢減快源于售價高?

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    數據不會講大話,故政府官員的數據確是事實,但必須指出,澳門石油氣價今年雖可能較鄰近地區“加慢減快”,但若細究當中原因,更關鍵是本澳價格已較鄰近地區更貴,所以才有空間“加慢減快”。

    或者我們先看一組石油氣進口的價格,根據經濟局的統計數字,201811月,本澳進口石油氣均是由沙特阿拉伯原產經內地進口本澳,平均入口價僅每公斤7.09元,而無鉛汽油則經內地、香港及盧森堡入口,其中91.7%來自內地,入口價僅5.75/公升,其余入口自香港及盧森堡,入口價竟高逾倍為11.1613.74/公升;低硫柴油則全入口自香港,原產地則有內地、沙特及新加坡,三者的價格差距同樣極大,分別為9.3312.724.94/公升。無鉛汽油及低硫柴油11月的平均入口價分別僅為6.216.23/公斤,但1218日的標示零售價卻高達近11元或逾13元(所有數據經濟局網頁均可查閱)。

進口價差逾倍零售竟一致?

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