擋潮閘僅高天鴿七厘米理據何來?

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發布時間:2019-05-20 09:48:43
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 ◆傳新澳門協會理事長/林宇滔

為應對風暴潮問題,提出多年的內港擋潮閘環評,終于在4月進行首階段公示,相應設計最高潮位高度為三點八五米(MSL),再加上本澳陸地與海平面的高度差距一點八米,即擋潮閘的高度為五點六五米。筆者實在不明白,在全球暖化的背景下,擋潮閘高度不單沒有大幅調升,甚至較去年特首宣布的五點八米還要縮水十五厘米。

    要知道,二零一七年“天鴿”的風暴潮高度已達為五點五八米(水位監測停電前的記錄,實際可能更高),而去年“山竹”風暴潮高度則為五點二一米,幸好山竹在低潮位襲澳,若遇上高潮時間、甚或天文大潮,“山竹”風暴潮高度可高逾一米,即潮高可達六米以上。

擋潮閘縮水十五厘米無解釋

    盡管當局一直強調擋潮閘以二百年一遇為設計標準,且留有安全系數,但沒有拿出任何實質數字或計算方式,說明五點六五米閘高的理據。

    翻查資料,特區政府于二0一五年已提出興建內港擋潮閘,當時是因應二00八年“黑格比”風暴潮(四點六三米)提出,擋潮閘是以二百年一遇的歷史潮位作高度設計標準,當時澳門歷史最高風暴潮高為一九九三年臺風“貝姬”,潮高達四點七八米為,故擋潮閘設計為五點六米,較當時歷史最高潮位留有八十二厘米的緩沖空間。

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    但擋潮閘仍未定案下,二0一七年“天鴿”就為澳帶來五點五八米高的風暴潮,原設計僅剩二厘米的緩沖空間,故政府在“天鴿”襲澳后已明確要加高擋潮閘,但一直未公布詳情。

    二0一八年四月,特首崔世安率令各部門介紹防災工作跟進時,曾明確表示擋潮閘高度已定案為五點八米,但根據今次公示資料,擋潮閘高度僅得五點六五米,較去年特首宣布的縮水十五厘米,即新擋潮閘設計對于“天鴿”級別的風暴潮僅預留七厘米的緩沖空間,安全系數遠較首次設計的八十二厘米為低。

高度不足效用為零更危險

    必須指出,擋潮閘要起就必須起得足夠高,因為只要風暴潮越過堤圍的高度,海水很快就可以將低洼地區淹沒,沖擊力甚至會比原本沒有擋潮閘的時候更大。故只要用常識推論,一個耗費公玛雅幸运轮救援彩金